Suzuki ? japońskie przedsiębiorstwo produkujące wiele schematów samochodów, motocyklów, silników do motorówki a wiele innych motorów spalinowych różnorodnego użycia. Przylega do mocnej czwórki (Suzuki, Yamaha, Honda natomiast Kawasaki) największych dystrybutorów skuterów na światu. Suzuki posiada 15 manufaktur w 14 kantach oraz 133 hurtowników w 119 obrębkach. W roku 1909 Michio Suzuki ustanowił przedsiębiorstwo Suzuki Loom Company w niskiej morskiej osady Hamamatsu w Japonii. Przedsiębiorstwo bardzo się rozłożyło, kiedy Suzuki zapoczątkował sprzedaż krosien tkackich dla japońskiego przemysłu jedwabniczego. Newralgicznym pragnieniem Suzuki było składanie lepszych, łatwiejszych w obsłudze krosien. W 1929, Suzuki wykopał odmienny typ machiny tkackiej, która była wywożona do innych skrajów. Suzuki zgłosił 120 patentów. Poprzez pierwsze 30 latek istnienia przedsiębiorstwa, krosna tkackie były głównym rezultatem zaś zakresem jej rozwoju. Pomimo niebywał
Lincoln jest amerykańska marka wehikułu przepychu Ford Napęd Company. Wehikułów Lincoln są najnagminniej wyprzedawane w Ameryce Północnej. Firma została ustanowiona w sierpniu 1915 r. poprzez Henry M. Leland, jeden z założycieli Cadillac (początkowo Henry Ford Company). Podczas ORAZ walki powszechnej odjechał Cadillac, który pozostał zakapowany do General Motors. Włożył Lincoln Motor Company, określona na adoracja Abrahama Lincolna, jego długoletni herosa, do budowy silników aeronautycznych Liberty z synu Wilfred za podporą butli oddanych poprzez Ford Motocykl Company. Po walce, jednostki manufaktury retooled do produkcji zbytkownych samochodów.Lincoln Napęd Company był żywy do 30 kwietnia 1940 roku. Kolejnego dnia, wystawał się Odcinek Lincoln z Ford Napęd Company. Przedsiębiorstwo natrafiło odpowiedzialne ambarasy pieniężne w okresie zastępczym, w spojeniu z stylizacyjne, że nie był współmierny do innych producentów szykownych, oraz po wyproduko
Maserati owe włoski producent samochodów eleganckich uczyniony w dniu 1 grudnia 1914 roku w Bolonii. Sadyba firmy odkrywa się dotychczasowo w Modenie, oraz jego znakiem jest trójząb. To jest własnością makaroniarskiego dryblasa samochodowego Fiat SpA od 1993 roku. Wewnątrz drużyny Fiat, Maserati był źródłowo związany z Ferrari SpA, ale od nieminiona stało się ilością drużyny furów sportowych, w tym Alfa Romeo.Maserati bratu Alfieri, Bindo, Carlo, Ettore, Ernesto zaś były scementowane z samochodów z początku 20 wieku. Alfieri, Bindo a Ernesto wbudowany 2-litrowe samochody Grand Prix dla Diatto. W 1926 roku Diatto zawieszone produkcji furów wyścigowych, prowadzące do wykreowania zwierzchniego Maserati a powstania marki Maserati. Jednym z pierwszych Maserati, napędzany przez Alfieri, dostał 1926 Pląta Florio. Maserati zapoczątkował pracę samochodów wyścigowych z 4, 6, 8 a 16 walców (dwa proste ósemki zamontowany równolegle do siebie). Inny brat Mase
Aston Martin ? brytyjski fabrykant wyrafinowanie-sportowych samochodów z chałupą w Gaydon, Warwickshire, Wysoka Brytania. Nazwa firmy wyprowadza od wyścigu Aston Clinton Hill Climb i nazwiska jednego z założycieli, Lionel Martin. Od 1994 do 2007 roku Aston Martin był porcją Premier Automotive Group, cechą Ford Motor Company. 12 marca 2007 pozostawał zadenuncjowany spółce w zestaw której wchodzi: David Richards (właściciel firmy Prodrive), John Sinders natomiast kuwejckie korporacji Investment Dar oraz Adeem Investment. Ford zatrzymał 15% wkładów. Przedsiębiorstwo Aston Martin pozostało ustanowione w 1914 poprzez Lionela Martina i Roberta Bamforda, jacy nuże wcześniej zaprzątali się sprzedażą samochodów Singer. Martin nadto zajmował się samochodowymi wyścigami górzystymi na wzgórzu Aston Hill w okolicy miejscowości Aston Clinton. Martin a Bamford zamierzyli przetwarzać prywatne wozy wyścigowe, lepsze jakościowo od Singerów. Produkcję zlokaliz
Acura ? nazwa marki samochodu traktowana przez japońskiego fabrykanta samochodów Honda. Od marca 1986 roku pod tą reputacją wyprzedawane są wytworne samochody w USA, Kanadzie a Hongkongu. W 2004 roku Acura wniknęła na targ meksykański, natomiast od 2006 również w Chinach są podawane wozy tej marki. W planach jest toż ekspansja na zbyt japoński. Z Acurą, Honda jako pierwsza wniknęła na targ furów wytwornych poza Japonią. Do tej pory wozy japońskie rozważane były przede wszystkim jako samochody ekonomiczne zaś zobaczone jako najniezwyklej popłatne w zakupie. Po dekadzie pytań natomiast rozwoju, debiut Acury na rynku był początkiem dzielnej a spektakularnej przygody: stworzenie kompletnie nowego wydziału a pierwszej japońskiej wyszukanej marki furów. Inne japońskie wytworne marki: Lexus Toyoty czy Infiniti Nissana odwiedziły na jarmark amerykański tuż po prezentacji Acury Gawędy, poruszanego motorem V6 w dwóch klasach nadwozia: coupé a sedan i Integry
Bandini Automobilów, włoski producent samochodów operacyjnych w latach 1946 i 1992. Jego nazwa czerpie od jej założyciela Ilario Bandini. Ufundowana w 1946 roku w rodzinnym mieście Forli Bandini, główny Bandini stosowane odmiany silnika Fiat 1100, padło zostało dokonane z ręcznie obkuwanego aluminium i podwozie z lotnictwa formy wszetecznic stalowych. Wiele innych powojennych Włoch sportowych firmy samochodowych według tożsamego impulsu. Ale bystry rozum Bandini, erudycji wyścigów zaś jego troska o pierwiasteki twierdzi, iż samochody Bandini były żywiołowości, ażeby się sądzić w Europie oraz USA. Odsetki w Ameryce wzrosła, jak Bandini Siluros z krzykiem 750 cc motorów a hulanie poszerzone błotniki szampańskie zdobył SCCA klasie mistrzostw w 1955 oraz 1957 roku. Jego zwinnie zmodyfikowane napędy Crosley wystawał się wybitny dzięki ich DOHC głowy Bandini. Bandini się nadal gonić się we Włoszech, w tym Mille Miglia, natomiast nowsze modele były kons
Scania ? szwedzki producent furów ciężarowych i autobusów. Firma pozostawała wdziana w 1900 roku pod nazwą Maskinfabriks AB Scania w Malmö. Nazwa jednostki zapoczątkuje od krainy Skania w Szwecji. W 1911 roku przedsiębiorstwo skontaminowało się z innym koncernem motoryzacyjnym (Vagnsfabriks Aktiebolaget a Södertälje) tworząc AB Scania-Vabis. W 1969 roku doszło do skręcenia z firmą SAAB a następnej zmiany nazwy - tym razem na Saab-Scania AB. Komunalnym stał się także symbol służbowy, jakim podpisywane były zarówno ciężarówki a autobusy, jak i wozy osobowe. Kiedy w 1995 koncerny poróżniły się, część produkująca wehikuły użytkowe pozyskała nazwę Scania AB, którą przenosi do dzisiaj. Od 1916 roku krytycznym akcjonariuszem jednostki była familia Wallenbergów. W późniejszym czasie sprawowała kuratelę nad jednostką za pośrednictwem funduszu inwestycyjnego "Investor AB". W ostatnich latach kilka koncernów motoryzacyjnych sprawdzało najść kontrolę nad Sc
0
0
0